Tübbings
Bisher diente der im Tauber Tunnel Verfahren hergestellte Tübbingkanal lediglich als Schutzrohr, in den man nach der Fertigstellung Medienleitungen aus korrosionsbeständigem Material einzog. Durch den Einsatz von POLYCRETE® Tübbings, die vollständig aus korrosionsbeständigem Polymerbeton bestehen, entfällt das Einziehen dieses Inliners.
Das korrosionsbeständige TAUBER TUNNEL SYSTEM:
Gearbeitet wird mit einem Vortriebsschild mit offener Ortsbrust. Als Abbauwerkzeug dient meist eine Zughacke. Im Schutze des aufgefahrenen Vortriebsschildes wird ein Rohr aus vorgefertigten POLYCRETE® Segmenten, den Tübbings, montiert. Das aus drei Tübbings bestehende Rohr dient anschließend als Widerlager für den weiteren Schildvortrieb. Das Bauverfahren unterscheidet sich somit von anderen Vortriebssystemen dadurch, dass das Rohr nicht mit hohen hydraulischen Kräften durch den Boden gepresst wird: Der Rohrstrang bewegt sich nach der Tübbingmontage nicht mehr.
Das wichtigste Utensil im TAUBER TUNNEL SYSTEM sind die Tübbings:
Mittels axial angeformter Nut und Feder verbinden sich drei identische Segmente von 60 bzw. 75 cm Länge aus Polymerbeton zu einem stabilen Rohrring. Die radial angeformte Nut und Feder dienen der optimalen versatzfreien Verbindung zum voranliegenden Rohrsegmentring.














